Рекомендуется периодически очищать дроссельную заслонку от налёт смолы и сажи, образующихся на ее стенках, иначе эта грязь приведет к ухудшению работы двигателя и увеличению расхода топлива. Пример: датчик дроссельной заслонки и блок управления по положению заслонки видит, что дроссель открыт, например на 1 % и соответственно открывает регулятор холостого хода. Но так как заслонка засорена, то в двигатель поступает меньше воздуха, топливо хуже сгорает, а не сгоревшее топливо попадает на катализатор, где догорает. Лямбда зонд катализатора сообщает блоку управления, что смесь слишком богатая, блок управления уменьшает подачу топлива в цилиндры, уменьшая время открытия форсунок. Снижаются обороты двигателя, а чтобы двигатель не заглох, ЭБУ повышает подачу топлива, т.к видит по ДДЗ, что воздуха много. В результате Вы получаете перерасход бензина около 10 л на 100 км, только из-за миллиметрового слоя грязи на дроссельном канале .
